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但这套方案并不涵盖上赛季的收官战勒芒24小时耐力赛

其他有关获胜加罚的具体方案还在酝酿中。不过丰田技术总监帕斯卡尔·瓦萨隆(Pascal Vasselon)认为这些方案无外乎重量,燃料流速,单圈最大能量使用,混动使用条件等等。在他看来,这套“控制系统”的目的是为了让LMP1组的争夺更激烈。

2019年08月08日

奥迪4号R8 GT3赛车在纽伯格林24小时赛中摘下胜利

所有这一切让4号奥迪赛车Dries Vanthoor, Pierre Kaffer, Frank Stippler和Frederic Vervisch的车组赢得了今年的纽伯格林24小时胜利……R8 LMS赛车完成了整整157圈,保时捷#911赛车和奔驰的黑鹰分列2-3位,保时捷选择在第156圈的大直道上减速,不开启最后1圈,这让奥迪4号在最后一圈可以开启巡游。

2019年06月26日

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