动力混动-插电混动市场销量前10厂商市场份额约为94.5%-泰顺新闻

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近期,SK Innovation表示,將在今年內世界上首次開發出只要充電一次就能穩定行駛最長500公里的高性能電動汽車電池,最早將從2021年開始實現商用化,並針對此電池提出2025規劃和相關業務模式。

純電動市場廠商銷量排名5月,純電動市場前10廠商市場份額約為79.5%;比亞迪和吉利汽車繼續佔據第一、二位;江淮汽車5月銷量表現突出,躍居第三。

5月15日,工信部發佈《2019年新能源汽車標準化工作要點》(以下簡稱《工作要點》),重點在電動汽車安全、能耗;燃料電池電動汽車、充電設施及加氫系統、動力電池回收利用等領域的標準化制定方面展開部署。

區域市場5月前10城市銷量佔63.5%,廣州銷量遙遙領先,北京退居第二,深圳排名上升至第三;青島和東莞在單位用戶的帶動下進入前十。

純電動銷量下滑5月純電動銷量6.7萬輛,同比下滑16.0%;A00級市場受補貼政策退坡帶來的產品結構調整因素影響,市場份額大幅萎縮。

新能源市場價格指數相比燃油車,5月純電動市場成交價堅挺,環比微降0.5%,插電混動市場環比下滑1.5%。

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新能源乘用車市場整體表現5月新能源市場銷量環比略升,但同比增速繼續大幅減緩,整體市場單月銷量8.8萬輛。純電動銷量同比下滑16.0%,5月銷量為6.7萬輛;插電混動銷量同比微增0.4%,5月銷量為2.1萬輛。

新能源乘用車市場銷量TOP 10城市

受到燃油車國五國六切換及補貼政策退坡等因素影響,5月新能源市場同比負增長,整體市場單月銷量8.8萬輛。

5月28日,比亞迪位於長沙寧鄉的動力電池生產基地項目在寧鄉高新區正式開工建設,此工廠涉及項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品製造,將打造華中新能源汽車動力電池戰略基地,全年達產後年產值約100億元。

新能源企業大事件投資50億,比亞迪寧鄉電池生產基地開工

插電混動市場廠商銷量排名5月,插電混動市場銷量前10廠商市場份額約為94.5%;比亞迪、上汽大眾和上海汽車佔據前三位;一汽豐田和廣汽豐田5月銷量表現突出,躋身前十。

合資插電混動車型表現強勁上汽大眾帕薩特PHEV排名榜首,卡羅拉PHEV和雷凌PHEV等車型首次進入銷量排行榜前十,自主品牌PHEV面臨挑戰。

以上節選自,威爾森《2019年5月新能源汽車行業月報》。

*附2019年7-8月重點新能源新車上市預告↓↓↓

2019年5月前10城市銷量佔63.5%;排名來看,廣州銷量遙遙領先,北京退居第二,深圳排名有所上升,位居第三;青島和東莞在單位用戶的帶動下進入前十;限牌城市中,僅上海插電混動車型銷量佔比較高;分所有權來看,廣州、青島和東莞單位用戶比例相對較高。

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